（小。.更）热血红军7：更新时间：22-3-5 :22:2。欧洲西部上空风云惨淡，大地到处阴霾。 .。更
以法国为代表的资本主义国家，出动政警搜查左翼报纸机构，左翼人员开办的工矿学商。5927
首都巴黎实施22点以后宵禁。
一种二战时期法西斯德国统治时期的气氛再次回到法国。
又要打仗了！对于战争的恐惧症在西欧各国蔓延。
“中国将是第二个德国，中国即将发动战争，中国军队将会夺取整个欧洲”等等，等等论调春笋般冒出。
法国军方以保卫祖国，夺回失地为征兵号角，大肆鼓吹**。
二战结束后处于迷失状态下的法国青年，失业工人，失去土地的农民成为法军的一员。
法国陆军规模一时超过其任何历史时期总兵力；国防部长法国三军总司令参加议会会议的时候，挂着奖章的胸脯挺得高高，闪亮的皮靴有力地蹬踏地面。
有了大批的军队，就需要大量的粮食，法国与美国签署《奥尔良协议》，换取粮食和武器。
《奥尔良协议》
一，法国军队与美国军队达成同盟伙伴关系，协助支持美国在各地区各国家的政治军事行为，如有违反愿受美国无条件制裁。
第二，法国军队在战争期间无条件服从美军最高司令部的调度和指挥，参与作战。
第三，马洛地区和海湾长久租与美军使用。
第四，与美国同声共气，参与对美国敌对国家的各种制裁。
第五，法国获取美国长期支援经济军事物资，美国优先获取法国各种矿产资源。
各种情报汇总**中央，中国政府应时发表辟谣通告：中国政府同意将阿尔萨斯－洛林州还给法国，前提是法国，英国，美国必须归还属于中国属国的海外殖民地。
比较起来，中欧东欧地区阳光明媚。
乌克兰，波兰，罗马尼亚，保加利亚，南斯拉夫，捷克斯洛伐克，匈牙利。
阿尔巴尼亚等社会主义国家，盟国芬兰与中国大搞社会主义国家建设，互通有无轻重形成健康稳定的经济圈，也是一个由中国调度的经济共同体。
在经济圈的边缘还有一个德国。
总指挥拿到的飞机配件图纸不但提供给德国民营飞机制造厂，还命专人将各种图纸提供给波兰，乌克兰，罗马尼亚，南斯拉夫，捷克斯洛伐克，芬兰等国家飞机制造厂。
前委派遣代表团游走各国政府，劝告各国政府暂时停止其他飞机制造，专门生产图纸上的部件，运回中国组装飞机，希望各国政府将飞机零件生产当做一个重大的政治任务实行。
代表团郑重告诉他们：生产的质量越好，数量越多，社会主义国家的安全才有保障。
当然中国调运大量的粮食，大豆，纺织品进入五国，其中还有一些先进的军需物资。
国内飞机制造厂加强核心部件生产，减少非核心部件生产规模，各国零部件源源不断的进入，使飞机批量生产速度大有进步。
不过还是德国生产的飞机部件质量上乘。
飞机数额暂时不采取分配，首先武装国内国防空军。
乌克兰。
乌克兰政府上报中国政府，需要水利机械2套，农用机械2套，拖拉机3台，中国政府经贸委下属多国经营办工业物资调度中心调度国内工厂企业，调齐物资之后向乌克兰起运。
乌克兰境内炼钢厂，炼焦厂生产出来的钢材，焦煤送进延伸进车间的车皮，拉进中国西亚和内地缺少该项物资的工厂，这也需要工业物资调度中心调度。
罗马尼亚。
罗马尼亚政府电告中国政府，国内需要6万吨粮食。
中国西亚境内驶出载满粮食的火车、飞机，到达布加勒斯特卸下粮食，载装飞机零部件，焦炭，钢材返回中国。
中国政府认识到其中蕴藏的巨大潜力，逐步将新式坦克，自行火炮的等部分零件图纸发往各国机械制造厂进行制造，然后收回国内进行组装。
七国逐渐成为中国的零部件生产工厂，生产速度呈跳跃性提高。
德国。
德国不莱梅港口外。
自上一次英国商船拉回部分矿产之后再无踪迹，德国政府向前委反映，前委立即做出将物资运往国内的部署。
许多大型重型车辆将铁矿原煤送上货列，拉往中国。
自施行“以资源换食品”法案以来，德国人民的生活水平显著提高，轻工业，民营产业呈复苏趋势。
时隔不久德国不再单纯的向中国运输煤铁石油，改为提供焦炭，钢铁制品，汽油柴油航空燃料，当然这些企业的头顶上都顶着中国驻外公司字样，也的确是这样，其生产公司由中国购买，中国经营，只不过赚取的是中间生产利润，利益大头还是属于德国政府。
德国境内遍布26家中国大型公司，占德国工业市场的百分之十份额；按照总指挥指示，公司的规模数量还要增加，直到控制德国的百分之六十份额为止。
中国政府向德国发行2亿元人民币，其中5亿元进入各大公司账面；发展，壮大，扩大经营，再发展，再壮大，继续扩大经营领域，是驻外公司永恒主题。
鲁尔工区联合工业小组担负着继往开来的重责。
架线，加线。
中国与欧洲友邻发出共同的呼声。
目前的复线铁路的最大优势在高速生产的物资调配中渐渐失去，必须再加几道复线。
一来一往川流不息，铁路承担着7以上的物资运输。
中国几大空军的运输机独自承担3的物资空运。
至于汽车运输只能维持本国或者邻国地区的材料周转。
东边日出西边雨，欧洲的天空多彩多姿。
热血红军7：