朱因捏着那份压力测试报告，手指头有点发白。
作战室里安静得能听见中央空调出风的呼呼声。
墙上那张物流图，红圈一个套一个，看着就让人心里发慌。
物流组的负责人老吴，顶着两个黑眼圈，嗓子跟砂纸磨过似的：“朱总，数据核实了三遍，错不了。
按照目前商家备货量和咱们模拟的下单峰值，狂欢节那几天涌出来的包裹，能把现在合作的这几家物流公司直接淹了。”他走到地图前，用手指重重戳着几个地方，“这儿，这儿，还有这儿--长三角、珠三角、京津冀的分拨中心，现有的传送带和场地，到时候肯定瘫痪。
末端网点更别提，小三轮车都得堵死在巷子里。”
旁边一个年轻的产品经理小声嘀咕：“那……慢就慢点呗，大不了跟用户打个招呼，让大家有点心理准备。”
朱因转过头看他，眼神很平静，但话很重：“慢点？这不是‘慢点’的问题。
用户抢到便宜货，高兴劲儿可能就头三天。
三天收不到货，他们开始烦。
一周收不到，他们就会骂。
要是半个月、一个月还卡在路上，他们不会骂物流公司，只会骂淘宝，骂我们是骗子。
之前所有的技术升级、市场预热，全都白搭。
物流要是崩了，咱们这个节，就是给自己挖了个坑。”
老吴叹了口气，补充道：“而且这还只是‘出去’的货。
按照电商往常的退货率，后续还有一大波‘回来’的货。
这进进出出，整个网络就会打结，死结。”
问题就这么赤裸裸地摆在桌面上。
技术那边可以加服务器，营销可以调策略，可物流是实打实的车轮子、仓库、人，这些东西不是说变就能变出来的。
晚上跟陈浩的视频接通时，朱因没绕任何弯子。
她把数据和推演结论直接贴到了屏幕上。
“浩哥，第三方物流的潜力，我们差不多榨到底了。
他们的网络是为全社会设计的，讲究个四平八稳。
咱们电商的波峰波谷太吓人，他们那套体系扛不住，也快不起来。
光靠我们掏钱补贴，让他们临时多找点车、多雇点人，解决不了根子上的问题。
我们需要一个更听话、更有弹性，关键是更能跟上我们节奏的物流腿。”
屏幕里的陈浩靠在椅子上，安静地听着，看着那些触目惊心的红色预警数据。
等朱因说完，他脸上没什么意外，好像早就等着这个问题被摊开一样。
他往前倾了倾身子，手肘撑在书桌上：“依赖别人，命脉就攥在别人手里。
是时候把主动权拿回来一些了。”
朱因心下一动：“您的意思是？”
“光靠淘宝自己从头建，不现实，那得建到猴年马月去。”陈浩思路很清晰，“我们牵头，拉上几家跟咱们绑得紧、看得懂未来的物流公司，一起搞个‘智能物流联盟’。
不是收购，是联盟。
用统一的规矩、统一的系统，把几家的重要节点和干线力量先拧成一股绳。”
朱因快速在脑子里过了一遍：“联盟……听起来可行。
利益共享，风险共担，比我们单打独斗快。
但联盟也得有个‘拳头’产品，光靠他们现有的家当，升级改造速度恐怕还是跟不上。”
“没错。”陈浩赞赏地点了下头，“所以联盟必须有自己的‘核’。
这个核，就是我们投钱、投技术，建高度自动化的标杆仓库。
放在最重要的枢纽城市，用给联盟伙伴看，也给所有商家和用户看--这才是未来电商物流该有的样子。”
他顿了顿，语气更沉了一些：“朱因，这件事，你得扛起来。
两条线同时走：第一，去跟那几家核心物流公司谈联盟，条件可以开得好一点，但联盟的调度指挥权、技术标准，必须在我们手里。
第二，也是更硬的骨头，去选地方，拿地，筹建我们自己的自动化示范仓。”
“拿地？建仓？”朱因尽管有心理准备，还是感到了沉甸甸的压力。
这完全是一个新领域，跟写代码、做运营、谈商家根本不是一回事。
这得跟地方政府打交道，跟土地规划政策打交道，跟重型机械设备商打交道。
陈浩在屏幕那头，目光很坚定：“我知道这不容易，跳出了你的舒适区。
但这是治本的药。
自动化仓库效率高，出错少，能扛住订单洪峰，是稳定器。
这件事非你不可，我看重的就是你稳得住，也能豁得出去。
资金、上层协调，你不用操心，我来解决。
你需要什么支持，直接提。
你的任务，就是把事情办成。”
话说到这个份上，信任和期待都满满的。
朱因那股不服输的劲儿上来了，她深吸一口气，点点头：“明白了，浩哥。
我马上搭班子，两边一起推。”
挂了电话，朱因在作战室又坐了一会儿。
看着墙上那张画满红圈的地图，她知道，一场比之前任何一次都更“硬”的仗开始了。
谈联盟，听起来是坐办公室动嘴皮子，实际是场没有硝烟的战争。
朱因约谈的第一家，是国内排前三的物流公司，姓王的副总，五十来岁，笑眯眯的，但句句话都藏着机锋。
“朱总啊，联盟是好想法。
可数据共享……这个分寸怎么把握？我们几十年的客户资料、运输路线数据，都是核心商业机密啊。”王总端着茶杯，吹了吹热气。
朱因早就料到这一手：“王总，数据不是白要。
我们会搭建一个安全的中台，各家的数据经过脱敏处理后，用于全局的路由优化和预测。
目的是让整个网络跑得更顺，减少空载，提升效率。
最终省下来的成本，是大家的。
而且，淘宝平台未来的流量倾斜和优先推荐，对联盟内伙伴意味着什么，您肯定清楚。”
利益是敲门砖，但光谈利益不够。
另一家以快运见长的公司，李总更担心的是投入。
“自动化仓库是好，但那是重资产，投钱像无底洞。
我们跟着建，万一将来你们政策变了，或者技术路线改了，我们这些投入不就打水漂了？”
朱因拿出准备好的方案：“前期示范仓，由我们阿里主导投资建设，作为技术和运营样板。
联盟伙伴可以以优惠条件使用，并派人参与学习和运营。
等模式跑通了，大家看到确确实实降本增效了，再共同商议下一步的复制和投资。
风险，我们先扛大头。”
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